Детальная информация

Объектом исследования является методика оценки вероятности воспламенения дрейфующего облака топливно-воздушной смеси с учетом размещения источников воспламенения периодического действия. Предметом исследования является оценка влияния реализации различных направлений движения ветра и особенностей размещения источников воспламенения по территории. Цель выпускной квалификационной работы –совершенствование методики оценки вероятности воспламенения дрейфующего облака топливно-воздушной смеси в области учета вероятности реализации различных направлений движения ветра. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ крупных аварий, связанных с образованием и последующим воспламенением облаков топливно-воздушных смесей. 2. Анализ существующих методик оценки вероятности воспламенения дрейфующих облаков топливно-воздушной смеси с учетом размещения источников воспламенения периодического действия. 3. Анализ существующих подходов к совершенствованию методик оценки вероятности воспламенения дрейфующих облаков топливно-воздушной смеси с учетом размещения источников воспламенения периодического действия. 4. Совершенствование методики оценки вероятности воспламенения дрейфующих облаков топливно-воздушной смеси с учетом размещения источников воспламенения периодического действия в области учета направления движения ветра. 5. Разработка программного комплекса на языке программирования VBA для оценки вероятности воспламенения дрейфующих облаков топливно-воздушной смеси с учетом размещения источников воспламенения и реализации различных направлений движения ветра. Для решения поставленных задач, были использованы следующие методы научного исследования: анализ, сравнение, абстрагирование, формализация, мысленный эксперимент и моделирование. Перечень использованных информационных технологий включал в себя: справочная правовая система (КонсультантПлюс), научная электронная библиотека (www.elibrary.ru), Политех электронная библиотека (elib.spbstu.ru), Microsoft Excel. В результате выполнения выпускной квалификационной работы предложен метод совершенствования методики оценки потенциального риска при авариях, связанных с образованием дрейфующих облаков топливно-воздушной смеси, в области учета вероятности реализация различных направления движения ветра. Также был разработан программный комплекс, предназначенный для моделирования полей потенциального риска. Результаты данной работы могут быть использованы для оценки уровня опасности объектов, на которых возможно образование дрейфующих облаков топливно-воздушной смеси.

The object of the study is a methodology for estimating the probability of ignition of a drifting fuel-air mixture cloud considering the placement of batch ignition sources. The subject of the study is to assess the impact of the implementation of various wind directions and the location of ignition sources in the territory. The purpose of the final qualification work is to improve the methodology for estimating the probability of ignition of a drifting cloud of a fuel-air mixture in the field of taking into account the probability of realization of different wind directions. The objectives that were addressed in the study were: 1. Analysis of major accidents associated with the formation and subsequent ignition of fuel-air mixture clouds. 2. Analysis of existing techniques for estimating the probability of ignition of drifting fuel-air mixture clouds considering the location of intermittent ignition sources. 3. Analysis of existing approaches to improving methods for estimating the probability of ignition of drifting clouds of a fuel-air mixture, taking into account the location of periodic ignition sources. 4. Improvement of the methodology for estimating the probability of ignition of drifting fuel-air mixture clouds taking into account the location of intermittent ignition sources in the area of wind direction consideration. 5. Development of a software package in the VBA programming language for estimating the probability of ignition of drifting fuel-air mixture clouds taking into account the location of ignition sources and the realization of different wind directions. To solve the set tasks, the following methods of scientific research were used: analysis, comparison, abstraction, formalization, mental experiment and modeling. The list of used information technologies included: reference legal system (Consultant Plus), scientific electronic library (www.elibrary.ru), Polytechnic electronic library (elib.spbstu.ru), Microsoft Excel. As a result of the final qualification work, a method for improving the methodology for assessing the potential risk in accidents associated with the formation of drifting clouds of fuel-air mixture, in terms of taking into account the probability of realizing different wind directions. Also, a software package was developed for modeling potential risk fields. The results of this work can be used to assess the hazard level of facilities where drifting clouds of fuel-air mixture may be formed.