Details

Целью выпускной квалификационной работы является расчет и проектирование турбовинтового двигателя мощностью 2,2 МВт на основе прототипа ТВ7-117С. Для достижения цели были решены следующие задачи: 1. Вариантный тепловой расчет двигателя; 2. Предварительный расчет осецентробежного компрессора; 3. Расчет противоточной камеры сгорания; 4. Газодинамический расчет турбины и профилирование рабочей лопатки последней ступени; 5. Расчет на прочность лопатки, диска и ротора силовой турбины силовой турбины; 6. Проведен обзор физико-химических свойств поверхностного слова лопатки турбины и оценка коррозионного износа. В ходе работы были рассчитаны основные узлы турбовинтового двигателя с помощью методических указаний и учебных пособий. Также, для расчета и проектирования были задействованы програмные обеспечения Ansys 2020 R2 и SolidWorks. Используя данные программы, удалось провести оценку влияния коррозии на прочность лопатки турбины. В результате проделанной работы был спроектирован и рассчитан турбовинтовой двигатель мощностью 2,2 МВт и доработан чертеж прототипа, на основе полученных данных.

The purpose of the final qualifying work is the calculation and design of a 2.2 MW turboprop engine based on the prototype TV7-117C. To achieve the goal, the following tasks were solved: 1. Alternative thermal calculation of the engine; 2. Preliminary calculation of the axial-bearing compressor; 3. Calculation of the countercurrent combustion chamber; 4. Gas dynamic calculation of the turbine and profiling of the working fluid blades of the last stage; 5. Calculation of the strength of the blade, disc and rotor of the power turbine of the power turbine; 6. A review of the physico-chemical properties of the surface layer of the turbine blade and an assessment of corrosion wear is carried out. During the work, the main components of the turboprop engine were calculated using methodological guidelines and textbooks. Also, the software Ansys 2020 R2 and SolidWorks were used for calculation and design. Using these programs, it was possible to evaluate the effect of corrosion on the strength of the turbine blade. As a result of the work done, a 2.2 MW turboprop engine was designed and calculated and the prototype drawing was finalized based on the data obtained.