Details

В данной работе рассматривается разработка бензинового двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором мощностью 200 кВт, предназначенного для установки на легковой автомобиль. В процессе выполнения работы были проведены расчёты рабочего цикла двигателя, определены силы и моменты, действующие в его узлах, выполнен анализ уравновешенности, а также рассчитана прочность коленчатого вала, шатуна и поршневого пальца. Работа включает описание рабочего процесса двигателя по методу Гриневецкого-Мазинга, расчет параметров турбокомпрессора, а также анализ уравновешенности и прочностные расчёты основных деталей двигателя. На основе полученных данных разработаны продольный и поперечный разрезы двигателя, а также схемы систем смазки, охлаждения, подачи топлива и привода механизма газораспределения.

This work focuses on the development of a 200 kW turbocharged gasoline internal combustion engine designed for installation in a passenger car. During the course of the work, calculations of the engines working cycle were carried out, the forces and moments acting on its components were determined, a balance analysis was performed, and the strength of the crankshaft, connecting rod, and piston pin was calculated. The thesis includes a description of the engines working process based on the Grinevetsky-Masing method, calculation of turbocharger parameters, as well as balance analysis and strength calculations of the main engine parts. Based on these results, longitudinal and cross-sectional engine diagrams were developed, along with schematics of the lubrication, cooling, fuel supply systems, and the drive of the valve timing mechanism.