Details

Актуальность темы. Вопросы транспортировки сыпучих и штучных грузов на промышленных предприятиях, в логистических центрах и на магистральных маршрутах сегодня требуют новых решений. Классическая схема, базирующаяся на использовании автотранспорта, железнодорожных составов или механических конвейеров, сопряжена с рядом негативных факторов: высокая загрузка дорожной сети,  значительные выбросы CO₂, высокие эксплуатационные расходы и потери продукции при перевалке. В связи с ростом промышленных объемов и ужесточением экологических стандартов, особую значимость приобретает разработка и внедрение альтернативных технологий. Настоящая работа сфокусирована на изучении потенциала нагнетательных систем пневматического транспорта как инновационного метода организации логистики грузов, позволяющего снизить затраты, повысить герметичность и автоматизировать перемещение материалов. Цель исследования заключается в комплексной оценке применимости нагнетательных систем пневмотранспорта для решения задач по перемещению сыпучих и штучных грузов, выявлении предпосылок и ограничений для их интеграции в транспортно-логистическую инфраструктуру, а также в формировании алгоритма внедрения с последующим расчетом его результативности. Объектом исследования выступает процесс транспортировки сыпучих и штучных грузов с использованием трубопроводного пневматического транспорта. Задачи исследования: 1) Выполнить обзор и систематизацию отечественных и зарубежных научных разработок, а также реализованных проектов в области пневматического трубопроводного транспорта грузов, выделив сильные и слабые стороны таких систем. 2) Установить ключевые технические, экономические и нормативно-правовые аспекты, определяющие возможность успешной реализации проектов пневмотранспорта грузов. 3) Разработать имитационную модель транспортировки цемента от силосов до точки загрузки автоцементовозов с оценкой эффективности логистических решений 4)Произвести оценку ожидаемой экономической и экологической эффективности предлагаемого решения по сравнению с классическими методами транспортировки. Предметом исследования являются технологические, организационные и экономические аспекты функционирования систем пневматической транспортировки грузов, а также методические подходы к оценке целесообразности их применения. В ходе исследования предполагается изучить релевантный опыт внедрения подобных технологий в различных странах и отраслях промышленности, определить оптимальные условия для их запуска, а также разработать конкретный план действий и рассчитать ключевые показатели эффективности, что позволит аргументированно подтвердить целесообразность использования пневмотранспорта для повышения экономической и экологической эффективности грузовых перевозок.

Relevance of the topic. The issues of transporting bulk and piece goods at industrial enterprises, logistics centers and on main routes are in need  of  new solutions today. The classical scheme based on the use of trucks, railway trains or mechanical conveyors is associated with a number of negative factors: high road network congestion, significant CO₂ emissions, high operating costs and product losses during reloading. Due to the growth of industrial volumes and tightening environmental standards, the development and implementation of alternative technologies are of particular importance. This work is focused on studying the potential of pressure pneumatic conveying systems as an innovative method of cargo logistics organization, which allows reducing costs, increasing tightness and automating material handling. The purpose of the study is to comprehensively assess the applicability of pressure pneumatic conveying systems for solving problems of bulk and piece goods transportation, identifying prerequisites and limitations for their integration into the transport and logistics infrastructure, as well as forming an implementation algorithm with subsequent calculation of its effectiveness. The object of the study is the process of transportation of bulk and piece goods using pipeline pneumatic transport. Research objectives: 1) To perform a review and systematization of domestic and foreign scientific developments, as well as implemented projects in the field of pneumatic pipeline cargo transportation, highlighting the strengths and weaknesses of such systems. 2) To establish the key technical, economic and legal aspects that determine the possibility of successful implementation of pneumatic cargo transport projects. 3) To develop a simulation model of cement transportation from silos to the loading point of cement tankers with an assessment of the effectiveness of logistics solutions. 4) To assess the expected economic and environmental efficiency of the proposed solution in comparison with classical transportation methods. The study intends to examine the relevant experience of implementing such technologies in various countries and industries, determine the optimal conditions for  their  launch,  and develop a specific action plan with calculation of key performance  indicators. This will make it possible to reasonably confirm the feasibility of using pneumatic transport to improve the economic and environmental efficiency of cargo transportation.

• ВВЕДЕНИЕ
• 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ. АНАЛИЗ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ И ПРАКТИЧЕСКОГО ОПЫТА ПРИМЕНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ДЛЯ ГРУЗОВ
  • 1.1. Технология нагнетательного пневматического транспорта: понятие, виды, принцип работы
  • 1.2. Анализ зарубежных кейсов внедрения
  • 1.3. Отечественный опыт и перспективы внедрения в РФ
  • 1.4. Классификация видов транспорта для грузов и критерии выбора
• 2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ Г. МАРИУПОЛЬ
  • 2.1. Применение имитационного моделирования для обоснования параметров пневматических транспортных систем
  • 2.2. Технические условия и календарный план внедрения пневматического транспорта в сравнении с автомобильным
  • 2.3. Нормативно-правовые условия
  • 2.4. Риски и ограничения применения пневматического транспорта
  • 2.5. Инфраструктурные требования к размещению пневматической системы
  • 2.6. Выработка и организация работы автомобильного и пневматического транспорта на цементном заводе
• 3. ПРОЕКТНЫЙ РАЗДЕЛ. РАЗРАБОТКА ПЛАНА ВНЕДРЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
  • 3.1. Обоснование выбора объекта и расчет объема грузов
  • 3.2. Проектирование сети и размещение оборудования
• 4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРЕДЛОЖЕННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
  • 4.1. Расчет капитальных и эксплуатационных затрат
  • 4.2. Оценка экологической эффективности
  • 4.3. Расчет срока окупаемости и экономический вывод
• 5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
  • 5.1. Требования безопасности при эксплуатации пневматического транспорта
  • 5.2. Санитарно-гигиенические аспекты и охрана труда
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ