Details

Выпускная квалификационная работа посвящена обоснованию комплекса мероприятий по внедрению технического приоритета пассажирского транспорта на улично-дорожной сети города Мариуполя (на примере Ленинградского проспекта в микрорайоне Восточный). В работе проведён анализ современного состояния транспортной инфраструктуры, выявлены основные проблемы организации движения, изучен  отечественный и зарубежный опыт внедрения приоритетных режимов. На основе натурных наблюдений и анализа пассажиропотоков разработаны проектные решения, включающие модернизацию светофорных объектов с внедрением адаптивного управления, организацию реверсивной выделенной полосы для общественного транспорта, а также мероприятия по адаптации маршрутной сети. Выполнено имитационное моделирование в среде AnyLogic, подтверждающее эффективность предложенных мер. В экономической части рассчитаны капитальные затраты на реализацию проекта (25,62 млн руб.) и оценён ожидаемый экономический эффект от сокращения времени поездки пассажиров (более 41,7 млн руб. в год), что обеспечивает окупаемость менее чем за один год.  В разделе охраны труда разработаны требования к безопасности дорожного движения при проведении работ и к охране труда при нанесении разметки и установке светофоров. Результаты работы могут быть использованы муниципальным предприятием «Мариупольавтодор» при планировании развития уличнодорожной сети и повышении эффективности пассажирских перевозок в постконфликтный период.

Justification of a set of measures for the implementation of passenger transport priority on the urban road network: a graduation qualification work (case study: Leningradsky Prospect, Vostochny Microdistrict, Mariupol). The study analysed the current state of the transport infrastructure, identified the main traffic management issues, and reviewed domestic and international experience in implementing priority regimes. Based on field observations and passenger flow analysis, design solutions were developed, including the modernisation of traffic light systems with adaptive control, the establishment of a reversible dedicated lane for public transport, and measures to adapt the route network. Simulation modelling was performed in the AnyLogic environment, confirming the effectiveness of the proposed measures. In the economic analysis, capital expenditures for project implementation were calculated at 25.62 million rubles. The expected annual economicbenefit resulting from a reduction in passenger travel time was estimated at over 41.7 million rubles. These figures indicate a payback period of under one year. The occupational safety section has developed requirements for road traffic safety during work operations, as well as for occupational safety during road marking application and traffic light installation. The results of the work can be used by the municipal enterprise «Mariupolavtodor» when planning the development of the road network and improving the efficiency of passenger transportation in the post-conflict period.

• ЗАДАНИЕ
  • Развитие дорожной инфраструктуры
  • Интеллектуальные системы и технологии
  • Факторы, влияющие на условия движения
  • Стратегические направления
  • Основные проблемы
  • Тенденции и вызовы
  • Перспективы и меры
  • Адаптивные светофоры
  • Автоматизированные системы управления дорожным движением (АСУДД)
  • Вывод к 1 части:
  • В ходе выполнения аналитической части, было проведено исследование цели функционирования приоритетного движения, которые направлены на совершенствование улучшения качества жизни населения, в МКР Восточный, Ленинградский проспект Проводя данный анали...
    • Социальные преимущества:
  • Основные требования к организации работ
  • Требования к производственной территории и рабочим местам
  • Дополнительные меры
  • Охрана труда при нанесении дорожной разметки
  • Установка адаптивных светофоров