Details

Магистерская работа на тему «Исследование процесса взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса промышленного предприятия» посвящена разработке способов установления регламента работы грузовой станции и разгрузочного комплекса аглофабрики базового металлургического предприятия. Используя методы математической статистики была сформулирована проблема и принята рабочая гипотеза о необходимости применения логистического подхода, а точнее метода «точно в срок». В ходе решения обозначенных задач принят логистический норматив работы ведущего звена построенной логистической цепи – вагоноопрокиды-вателей – и для проверки его выполнимости разработана имитационная модель работы грузо-транспортного комплекса. Имитация с использованием построенной модели позволила в полной мере оценить работу станции, установить степень влияния отдельных случайных факторов на качество переработки прибывающих составов и проанализировать систему с точки зрения её чувствительности к изменению значений её основных величин. Кроме того, подробное изучение итоговых данных работы модели позволило установить регламент для работы грузовой станции. Заданный логистический норматив обладает гибкостью для употребления в работе при влиянии различных случайных факторов.

Master’s thesis on the topic “Research of the interaction process between a freight station and an unloading complex of an industrial interaction” is devoted to the development of methods for establishing a work schedule for the freight station and unloading complex of the agglomeration plant of a basic metallurgical enterprise. Using methods of mathematical statistics, the problem was formulated and a working hypothesis was adopted about the necessity of applying a logistic approach, more precisely the “just-in-time” method. In the course of solving the identified tasks, a logistic standard for the operation of the leading link of the constructed logistics chain – car dumpers – was adopted, and to verify its feasibility, a simulation model of the operation of the freight transport complex was developed. Simulation using the constructed model made it possible to fully evaluate the operation of the station, determine the degree of influence of individual random factors on the quality of processing of arriving trains, and analyze the system from the perspective of its sensitivity to changes in the values of its main parameters. In addition, a detailed study of the final data from the model operation made it possible to establish a work schedule for the freight station. The specified logistic standard has the flexibility to be used in operations under the influence of various random factors.

• ВВЕДЕНИЕ
• ГЛАВА 1. ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ И РАЗГРУЗОЧНОГО КОМПЛЕКСА
  • 1.1 Краткая техническая характеристика агломерационной фабрики
  • 1.2 Техническая характеристика разгрузочного комплекса
  • 1.3 Техническая характеристика грузовой станции
  • 1.4 Техническая характеристика гаражей размораживания
  • 1.5 Техническая характеристика локомотивного парка
  • 1.6 Технология и организация взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса
• ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
  • 2.1 Анализ показателей работы разгрузочного комплекса аглофабрики
  • 2.2 Оценка взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса
  • 2.3 Цель и рабочая гипотеза исследования
  • 2.4 Анализ технической литературы и научно-исследовательских работ
  • 2.5 Задачи и методы исследования
• ГЛАВА 3. ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ И РАЗГРУЗОЧНОГО КОМПЛЕКСА НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ
  • 3.1 Формирование логистической цепи системы «грузовая станция – разгрузочный комплекс - склады»
  • 3.2 Расчёт и разработка регламента работы логистической цепи
    • 3.2.1 Расчёт количества вагоноопрокидывателей
    • 3.2.2 Основные понятия теории нечётких множеств
    • 3.2.3 Расчет количества вагоноопрокидывателей
  • 3.3 Разработка регламента взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса
    • 3.3.1 Установление логистического норматива работы вагоноопрокидывателей
    • 3.3.2 Разработка графика работы вагоноопрокидывателей по модели «точно в срок»
• ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ И РАЗГРУЗОЧНОГО КОМПЛЕКСА
  • 4.1 Оценка показателей взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса
  • 4.2 Разработка имитационной модели взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса
    • 4.2.1 Имитация подсистемы «входной участок - горловина станции»
    • 4.2.2 Имитация подсистемы «парк приёма»
    • 4.2.3 Имитация подсистемы «вагоноопрокидыватели»
  • 4.3 Верификация модели взаимодействия грузовой станции и разгрузочного комплекса
• ГЛАВА 5. ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ И РАЗГРУЗОЧНОГО КОМПЛЕКСА
  • 5.1 Моделирование отдельных компонентов системыъ
  • 5.2 Разработка организационного плана взаимодействия работы грузовой станции и разгрузочного комплекса
  • 5.3 Экономическое обоснование проектного решения
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ