Details

Объектом исследования является выносное причальное устройство. Цель работы: разработка и оптимизация системы удержания выносного причального устройства для режимов автономной эксплуатации и эксплуатации с пришвартованным танкером. В рамках работы были решены следующие задачи: - Разработана концептуальная модель ВПУ; - Разработана схема якорной системы удержания ВПУ; - Проведено численное моделирование поведения ВПУ в автономном режиме и с пришвартованным танкером; - Подобран калибр якорных связей, их длины и натяжения для обеспечения безопасной работы; - Оценена устойчивость под действием экстремальной нагрузки. В финальной части работы сделаны выводы о наиболее подходящих параметрах системы удержания ВПУ в заданной точке постановки необходимых для обеспечения безопасного функционирования в режимах эксплуатации и выживания.

Objective: development and optimization of system of deduction of the tanker loading unit for the modes of autonomous operation and exploitation with a moored tanker. The following tasks were completed as part of the project: - Conceptual model of the tanker loading unit was developed; - Scheme of the tanker loading unit’s anchor holding system was developed; - Numerical modeling of the tanker loading units behavior in autonomous mode and with a moored tanker was conducted; - Gauge, length, and tension of the anchor lines were selected to ensure safe operation; - Stability under extreme loads was assessed. In the final part of the work, conclusions are drawn about the most suitable parameters of the tanker loading unit’s crane retention system at a given point of setting the parameters necessary to ensure safe operation in operation and survival modes.

• vr21-1990