Details

Предметом исследования выступают конструктивно-технологические параметры плавучего причала, обеспечивающие его устойчивость и долговечность при размещении в условиях Мурманской области. Целью данной работы является проработка конструктивных решений и их обоснование по размещению плавучего причала ПЖТ-75 на территории Мурманской области. В данной работе описана методика обоснования проектных решений для плавучего причала. На основе изучения строительной площадки в Мурманской области были разработаны проектные решения для установки плавучего причала с учетом специфики региона. Определены ключевые гидродинамические параметры акватории, обеспечивающие безопасную швартовку судна, выбрана и обоснована базовая конструкция корневой части сооружения с использованием программных комплексов SCAD и Plaxis 3D, а также выполнен детальный расчет якорно-швартовочной системы (ЯСУ) плавучего причала в программном комплексе Anchored Structures. Анализ полученных результатов подтверждает техническую осуществимость и безопасность размещения понтонного причала в выбранном месте. Реализация данного проекта будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры Арктики, повышению эффективности эксплуатации Северного морского пути и организации Северного завоза в регионе. Результаты исследования могут быть применены при разработке проектной документации для строительства причальных сооружений в рамках развития портовой инфраструктуры Мурманской области и других арктических территорий с похожими климатическими условиями. По тематике проекта опубликована работа, индексированная в РИНЦ: • Ильина Е.Р., Беляев Н.Д. Обоснование размещения плавучего причала ПЖТ-75 в Мурманской области. Неделя науки Инженерно-строительного института – 2026: сборник материалов всероссийской конференции, 06–10 апреля 2026 г. В 4 ч. Ч. 1. – СПб. : ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2026. С. 107-109. [11].

Subject of research: structural and technological parameters of the floating berth ensuring its stability and durability when deployed under the conditions of Murmansk Region. Objective of this work: to develop and substantiate design solutions for the placement of the Heavyweight Reinforced Concrete Pontoon within Murmansk Region. This paper describes the methodology for substantiating design solutions for the floating berth. Based on the analysis of the construction site in Murmansk Region, design solutions for the installation of the floating berth have been developed, taking into account the regional specifics. Key hydrodynamic parameters of the water area ensuring safe vessel berthing have been determined. The basic configuration of the root section of the structure has been selected and validated using SCAD and Plaxis 3D software suites. Furthermore, a detailed analysis of the anchor mooring system (AMS) of the floating berth has been performed using the Anchored Structures software package. The analysis of the obtained results confirms the technical feasibility and safety of placing the pontoon berth at the selected location. Implementation of this project will contribute to the development of the Arctic transport infrastructure, enhance the operational efficiency of the Northern Sea Route, and facilitate the organization of Northern Delivery within the region. The research results can be applied in the development of design documentation for the construction of berthing facilities within the framework of port infrastructure development in Murmansk Region and other Arctic territories with similar climatic conditions. A work indexed in the Russian Science Citation Index (RSCI) has been published on the project topic: • Ilina E.R., Belyaev N.D. Substantiation of the Placement of the PZhT-75 Floating Berth in Murmansk Region. Science Week of the Institute of Civil Engineering – 2026: Proceedings of the All-Russian Conference, April 6–10, 2026. In 4 parts. Part 1. – St. Petersburg: POLYTECH-PRESS, 2026. pp. 107-109. [5].