Details

Тема выпускной квалификационной работы: «Высотное здание бизнес-центра с подземным двухэтажным паркингом». Целью исследования является сравнительный анализ по эффективности, точности выявления отклонений и трудозатратам ручного и автоматизированного методов анализа сопоставления BIM-моделей и облаков точек для выявления отклонений в строительстве. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Выполнить обзор источников и литературы по теме исследования 2. Описать и отобрать существующие методы выявления отклонений от проектной документации с использованием облаков точек и BIM модели 3. Собрать исходные данные для сравнительного анализа методов: файлы с облаками точек, выполненные для здания пассажирского терминала аэропорта в городе Геленджик 4. Выделить фрагмент построенного здания и аналогичный фрагмент проектируемого здания для сравнительного анализа методов 5. Провести хронометраж трудозатрат и количественную оценку точности (в мм) для сравниваемых методов 6. Разработать экономическую модель для расчета порога рентабельности автоматизации 7. Выполнить экстраполяцию результатов на полный объем многоэтажного здания бизнес-центра и сформулировать выводы и рекомендации по выбору метода контроля. Вывод. В ходе исследования определен порог рентабельности интеллектуального автоматизированного метода выявления отклонений «облако точек – BIM-модель», составляющий 30 252 м²/год при ставке специалиста 1000 руб./час. Практическая значимость исследования заключается в получении количественного критерия выбора метода контроля в зависимости от годового объема работ. Для компаний с портфелем проектов более 30 252 м²/год результаты обосновывают инвестиции в специализированное ПО. При разработке проекта были использованы следующие программные комплексы: Revit 2021, Revit 2024, nanoCAD СПДС 25.0, nanoCAD Стройплощадка 25.0, SCAD Office++, Twinmotion 2025.2, Smeta WIZARD, Сигма ПБ, Navisworks 2025, MS Project, MS Office, MS Excel.

The topic of the final qualifying work is "A high-rise business center building with an underground two-story parking lot." The purpose of the study is a comparative analysis of the effectiveness, accuracy of detecting deviations and labor costs of manual and automated methods for analyzing the comparison of BIM models and point clouds to identify deviations in construction. Tasks that were solved during the research: 1. Perform a review of the sources and literature on the research topic 2. Study the regulatory documents 3. Describe and select existing methods for detecting deviations from project documentation using point clouds and BIM models 4. Collect the initial data for a comparative analysis of the methods: files with point clouds made for the airport passenger terminal building in Gelendzhik. 5. Select a fragment of a constructed building and a similar fragment of a projected building for a comparative analysis of methods 6. Timekeeping of labor costs and quantification of accuracy (in mm) for the compared methods 7. To develop an economic model for calculating the threshold of profitability of automation 8. Extrapolate the results to the full volume of a multi-storey business center building 9. Formulate conclusions and recommendations on the choice of the control method. Conclusion. The study determined the profitability threshold of the intelligent automated method for detecting deviations "point cloud – BIM model", which is 30,252 m2/year at a specialist rate of 1,000 rubles/hour. The practical significance of the study for design and construction organizations is to obtain a quantitative criterion for choosing a control method depending on the annual volume of work. For companies with a project portfolio of more than 30,252 m2/year, the results justify investments in specialized software. The following software packages were used in the development of the project: Revit 2021, Revit 2024, nanoCAD SPDS 25.0, nanoCAD Construction Site 25.0, SCAD Office++, Twinmotion 2025.2, Smeta WIZARD, Sigma PB, Navisworks 2025, MS Project, MS Office, MS Excel.

• Листы
  • 01‪1 - Раздел 1. Схема планировочной организации земельного участка
• Листы
  • 2 - СПОЗУ
• Листы
  • 1 - Ведомость рабочих чертежей к разделу 2
• Листы
  • 2 - Фотореалистичные изображения
• Листы
  • 3 - План подземной автостоянки на отм -8,400
• Листы
  • 4 - План подземной автостоянки на отм -4,200
• Листы
  • 5 - План 1 этажа на отм. 0,000
• Листы
  • 6 - План типового этажа (2-6 этажи)
• Листы
  • 7 - План типового этажа (7-11, 13-17 этажи)
• Листы
  • 8 - План типового этажа (18-23, 25 этажи)
• Листы
  • 9 - План типового этажа (26,27 этажи)
• Листы
  • 10 - Разрез 1-1
• Листы
  • 11 - Фасад 5-13, Фасад Л-Д
• Листы
  • 12 - Фасад 13-5, Фасад Д-Л
• Листы
  • 01‪ - Ведомость рабочих чертежей
• Листы
  • 1 - Армирование сваи
• Листы
  • 2 - Армирование фундаментной плиты
• Листы
  • 8 - Схема армирования колонны
• Листы
  • 06 - Схема армирования монолитной стены
• Листы
  • 3 - плита
• Листы
  • 1 - Раздел 6. Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства
• Листы
  • 01‪1 - Раздел 1. Схема планировочной организации земельного участка
• Листы
  • 2 - СПОЗУ
• Листы
  • 1 - Ведомость рабочих чертежей к разделу 2
• Листы
  • 2 - Фотореалистичные изображения
• Листы
  • 3 - План подземной автостоянки на отм -8,400
• Листы
  • 4 - План подземной автостоянки на отм -4,200
• Листы
  • 5 - План 1 этажа на отм. 0,000
• Листы
  • 6 - План типового этажа (2-6 этажи)
• Листы
  • 7 - План типового этажа (7-11, 13-17 этажи)
• Листы
  • 8 - План типового этажа (18-23, 25 этажи)
• Листы
  • 9 - План типового этажа (26,27 этажи)
• Листы
  • 10 - Разрез 1-1
• Листы
  • 11 - Фасад 5-13, Фасад Л-Д
• Листы
  • 12 - Фасад 13-5, Фасад Д-Л