Details

Данная работа посвящена исследованию влияния методов управления рисками на выбор транспортно-технологических схем доставки груза. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ методов управления рисками при выполнении грузовых пе-ревозок, выбор наиболее подходящего. 2. Выбор критериев оптимальности доставки грузов. 3. Расчет технико-эксплуатационных показателей схем доставки груза. 4. Применение наиболее подходящего метода для количественной оценки рисков. 5. Сравнение показателей схем с учетом метода управления рисками и без его учета. В работе изучаются виды рисков, их воздействие на цепочки поставок, а также методы управления рисками. Для анализа их влияния используются статистические данные, полученные в результате деятельности транспортно-экспедиционной компании, специализирующейся на внутрироссийских и международных перевозках (данные предоставлены на условиях конфиденци-альности). При помощи метода «КСП» и метода многокритериальной оценки транспортно-технологических систем производятся расчеты, демонстрирую-щие разницу между использованием метода управления рисками и его игно-рированием. В результате анализируются полученные значения, осуществля-ется  выбор оптимальной схемы доставки груза, а также приводятся схемы получе-ния экономического эффекта от внедрения учета рисков.

This thesis is devoted to investigating the influence of risk management methods on the selection of transport and technological cargo delivery schemes. The tasks addressed in the course of the research: 1. Analysis of risk management methods in cargo transportation, selection of the most suitable one. 2. Selection of criteria for optimal cargo delivery. 3. Calculation of technical and operational indicators for cargo delivery schemes. 4. Application of the most suitable method for quantitative risk assessment. 5. Comparison of scheme indicators with and without consideration of the risk management method. This study examines types of risks, their impact on supply chains, and risk management methods. To analyze their impact, statistical data obtained from the operations of a freight forwarding company specializing in domestic and interna-tional transportation is used (data provided on a confidential basis). Using the “СER” method and the multi-criteria evaluation method for transport-technological systems, calculations are performed to demonstrate the difference between using a risk  management method and ignoring it. As a result, the obtained values are analyzed, the optimal cargo delivery scheme is selected, and improvement schemes are pre-sented.