Details

Целью данной выпускной квалификационной работы является разработка и обоснование мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на участке Калининского района Санкт-Петербурга, включающем пересечение Северного проспекта с Тихорецким проспектом и пересечение проспекта Луначарского с проспектом Культуры. В работе проведён анализ теоретических основ организации дорожного движения на регулируемых пересечениях в одном уровне, рассмотрены методы оценки безопасности дорожного движения и пропускной способности перекрёстков, а также современные подходы к совершенствованию организации движения. Выполнен анализ аварийности на исследуемом участке за период 2023–2025 гг., проведены натурные обследования транспортных потоков и расчёт пропускной способности существующей схемы организации движения. Установлено наличие перегрузки левоповоротных направлений и критической загрузки ряда прямых транспортных потоков, что подтверждается статистикой дорожно-транспортных происшествий. На основании результатов анализа разработаны альтернативные варианты совершенствования организации дорожного движения, предусматривающие переход к двухфазному светофорному регулированию и реконструкцию отдельных элементов транспортной инфраструктуры. Для оценки эффективности предлагаемых решений построены имитационные модели исследуемого участка в программной среде PTV Vissim. Результаты моделирования показали, что наиболее эффективным является комплексный вариант мероприятий, предусматривающий внедрение двухфазного регулирования на обоих перекрёстках и реконструкцию перекрёстка проспекта Луначарского и проспекта Культуры. Реализация предложенных мероприятий обеспечивает повышение средней скорости движения, сокращение задержек и количества остановок транспортных средств, а также увеличение пропускной способности исследуемого участка. Полученные результаты могут быть использованы при разработке проектов организации дорожного движения и совершенствовании транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

The purpose of this final qualification work is to develop and justify measures aimed at improving traffic management at a road section located in the Kalininsky District of Saint Petersburg, including the intersections of Severny Prospekt with Tikhoretsky Prospekt and Lunacharskogo Prospekt with Kultury Prospekt. The paper examines the theoretical foundations of traffic management at signalized at-grade intersections, methods for assessing road safety and intersection capacity, as well as modern approaches to traffic management improvement. An analysis of traffic accidents on the study area for the period from 2023 to 2025 was carried out. Field surveys of traffic flows were conducted, and the capacity of the existing traffic management scheme was evaluated. The analysis revealed overloaded left-turn movements and critical saturation of several through traffic streams, which is confirmed by accident statistics. Based on the results obtained, several alternative traffic management improvement measures were developed, including modifications to traffic signal phasing and improvements to the geometric layout of the intersections. To assess the effectiveness of the proposed solutions, simulation models of the study area were developed using the PTV Vissim software environment. The simulation results demonstrated that the most effective solution is a comprehensive improvement scenario involving the implementation of optimized traffic signal control schemes and the reconstruction of selected intersection elements. The proposed measures provide an increase in average travel speed, a reduction in vehicle delays and stops, and an improvement in the overall capacity of the study area. The results of this work can be used in the development of traffic management projects and in the improvement of urban transport infrastructure in Saint Petersburg.