Details

Данная работа посвящена исследованию влияния массовых спортивных мероприятий на функционирование транспортной сети на примере марафона «Дорога жизни», анализу эффективности принятых мер и предложению других мер. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Проанализировать опыт проведения массовых мероприятий и их влияния на транспортные системы российский и международный опыт. 2. Провести анализ маршрута марафона «Дорога жизни» и прилегающей улично-дорожной сети. 3. Выполнить натурные обследования параметров транспортных по-токов в дни проведения марафона и в обычные дни. 4. Построить имитационную модель транспортных потоков на период перекрытий. 5. Разработать комплекс мероприятий по снижению негативного влияния на транспортную сеть и повышению качества транспортного обслужи-вания участников и зрителей. После проведения анализа маршрута марафона «Дорога жизни» и предложенных альтернативных маршрутов было выявлено 2 основных перекрёстка, через которые поедет наибольшее количество транспортных средств и было принято решение проводить на них натурное обследование. С помощью программного обеспечения PTV Vissim была построена имитационная модель этих перекрёстков и сравнение показателей модели в день проведения соревнований и обычный день. В результате оценили эффективность принятых мер по снижению нагрузки на транспортную сеть. Рассчитали стоимость перепробега, издержек от потери времени в транспортном заторе и количество выбросов загрязняющих веществ. На основании проведенных исследований были даны рекомендации по снижению негативного влияния на транспортную сеть.

This work focuses on researching the impact of mass sports events on the functioning of the transport network using the «Road of Life» marathon as an example, analyzing the effectiveness of the measures taken, and proposing additional measures. The objectives of the study include: 1. Analyze the experience of holding mass events and their impact on transport systems in Russia and abroad. 2. Analyze the route of the «Road of Life» marathon and the adjacent street network. 3. Conduct on-site surveys of traffic flow parameters on marathon days and on regular days. 4. Build a simulation model of traffic flows during the period of closures. 5. Develop a set of measures to reduce the negative impact on the transport network and improve the quality of transport services for participants and spectators. After analyzing the route of the «Road of Life» marathon and the proposed alternative routes, two main intersections were identified where the largest number of vehicles would pass, and it was decided to conduct a field survey at these intersections. Using the PTV Vissim software, a simulation model of these inter-sections was created, and the models performance was compared on the day of the competition and on a regular day. As a result, the effectiveness of the measures taken to reduce the load on the transportation network was evaluated. The cost of overrunning, the cost of lost time in traffic congestion, and the amount of pollutants emitted were calculated. Based on the research conducted, recommendations were made to reduce the negative impact on the transportation network.