Details

Работа посвящена разработке технологии передачи расчетных физических параметров из ANSYS в Unity и их использованию при управлении поведе-нием интерактивной виртуальной модели технического объекта. Для дости-жения цели были поставлены задачи: 1. Изучить подходы к созданию интерактивных виртуальных моделей 2. Определить параметры, необходимые для расчета вращения меха-низма 3. Получить массово-инерционные характеристики в ANSYS 4. Разработать структуру CSV-файла для передачи данных в Unity 5. Реализовать загрузку параметров и расчет связанного вращения 6. Протестировать решение и оценить влияние параметров на поведе-ние модели. В ходе работы выполнен анализ предметной области, рассчитаны масса и моменты инерции подвижных элементов в ANSYS, сформирован CSV-файл физических параметров и реализована Unity-сцена с загрузчиком данных, контроллером связанного вращения, тестовым вводом и вариантом XR-взаимодействия. В результате получена интерактивная виртуальная модель, поведение которой зависит от расчетных параметров: изменение момента инерции, коэффициента передачи и демпфирования влияет на разгон, ско-рость и затухание вращения.

The work is devoted to the development of a technology for transferring calcu-lated physical parameters from ANSYS to Unity and using them to control the be-havior of an interactive virtual model of a technical object. To achieve the goal, the following tasks were set: 1. To study approaches to creating interactive virtual models; 2. To define the parameters required for mechanism rotation calculation; 3. To obtain mass-inertia characteristics in ANSYS; 4. To develop a CSV file structure for data transfer to Unity; 5. To implement parameter loading and linked rotation calculation; 6. To test the solution and evaluate the influence of parameters on model behavior. The work includes an analysis of the subject area, calculation of mass and mo-ments of inertia of moving elements in ANSYS, creation of a CSV file of physical parameters, and implementation of a Unity scene with a data loader, linked rotation controller, test input, and XR interaction option. As a result, an interactive virtual model was developed, whose behavior depends on calculated parameters: changes in moment of inertia, gear ratio, and damping affect acceleration, speed, and rotation decay.