Details

Объект исследования: деятельность компании BYD Co., Ltd. по выходу на международные рынки. Предмет исследования: адаптация стратегии интернационализации BYD к тарифным и нетарифным барьерам. Цель работы: разработка мероприятий по совершенствованию стратегии интернационализации BYD в условиях геополитических ограничений. Методы исследования: PESTEL-анализ, сравнительный и финансовый анализ, сценарное прогнозирование, оценка NPV и IRR. Результаты: Проведён анализ деятельности BYD (2021–2025 гг.), выявивший высокую за-висимость компании от китайского рынка (более 90% продаж). Установлено, что антисубсидионные пошлины ЕС (27,4%) и требования Закона США о снижении инфляции делают экспортную модель неэффективной. Разработан комплекс мероприятий: адаптация продуктовой линейки под требования рын-ков ЕС, России и стран БРИКС+, а также стратегия локализации производства в Венгрии, Турции и Бразилии. Реализация стратегического сценария позво-лит к 2028 г. увеличить долю экспорта с 9,8% до 22%, повысить операцион-ную маржинальность до 9,0% и получить дополнительную чистую прибыль 4,1 млрд долл. NPV проекта составляет 4 210 млн долл., IRR – 34,8%, срок окупаемости – 4,2 года. Практическая значимость: предложенные мероприятия могут быть ис-пользованы BYD и другими китайскими автопроизводителями при корректи-ровке международной стратегии.

Object of research: international expansion activities of BYD Co., Ltd. Subject of research: adaptation of BYDs internationalization strategy to tariff and non-tariff barriers. Purpose: to develop a set of measures to improve BYDs internationalization strategy under geopolitical constraints. Methods: PESTEL analysis, comparative and financial analysis, scenario fore-casting, NPV and IRR assessment. Results: The analysis of BYDs performance (2021–2025) revealed high de-pendence on the Chinese market (over 90% of sales). EU countervailing duties (27.4%) and the US Inflation Reduction Act make the export model inefficient. A set of measures was developed: product line adaptation for the EU, Russia, and BRICS+ markets, as well as production localization strategy in Hungary, Turkey, and Brazil. Implementation of the strategic scenario will increase the export share from 9.8% to 22% by 2028, raise operating margin to 9.0%, and generate addition-al net profit of $4.1 billion. Project NPV is $4,210 million, IRR is 34.8%, payback period is 4.2 years. Practical significance: the proposed measures can be used by BYD and other Chinese automotive manufacturers in adjusting their international strategies.