Детальная информация
| Название | Конечно-элементное моделирование и исследование поведения панели крыши легкового автомобиля под действием распределенной и сосредоточенной нагрузок: выпускная квалификационная работа магистра: направление 15.04.03 «Прикладная механика» ; образовательная программа 15.04.03_01 «Вычислительная механика и компьютерный инжиниринг» = Finite element modeling and study of the behavior of a passenger car roof panel under distributed and concentrated loads |
|---|---|
| Авторы | Елисеева Татьяна Сергеевна |
| Научный руководитель | Антонова Ольга Владимировна |
| Другие авторы | Вершинин В. А. |
| Организация | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Физико-механический институт |
| Выходные сведения | Санкт-Петербург, 2026 |
| Коллекция | Выпускные квалификационные работы ; Общая коллекция |
| Тематика | потеря устойчивости ; жесткость ; Abaqus ; снеговая нагрузка ; продавливание ; loss of stability ; rigidity ; snow load ; crushing |
| Тип документа | Выпускная квалификационная работа магистра |
| Язык | Русский |
| Уровень высшего образования | Магистратура |
| Код специальности ФГОС | 15.04.03 |
| Группа специальностей ФГОС | 150000 - Машиностроение |
| DOI | 10.18720/SPBPU/3/2026/vr/vr26-4317 |
| Права доступа | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение) |
| Дополнительно | Новинка |
| Ключ записи | ru\spstu\vkr\45288 |
| Дата создания записи | 08.09.2026 |
Разрешенные действия
–
Действие 'Прочитать' будет возможно после подготовки администраторами необходимых файлов
| Группа | Анонимные пользователи |
|---|---|
| Сеть | Интернет |
Данная работа посвящена исследованию поведения панели крыши под действием распределенной снеговой нагрузки и сосредоточенной нагрузки от локального продавливания. Проектирование автомобиля — это сложный и трудоемкий процесс, учитывающий не только разработку и проработку множество систем и компонентов, но и экономические и эстетические составляющие. Ключевым аспектом потребительского качества является панель крыши автомобиля. В силу своего расположения и конструктивных особенностей панель крыши подвергается разнообразным нагрузкам в процессе эксплуатации. В данной работе было рассмотрено влияние снеговой нагрузки и локального продавливания на панель крыши, так как данные типы нагрузок являются наиболее значимыми. Исследование выполнялось с помощью метода конечных элементов в программном комплексе Abaqus.
This work focuses on the study of the behavior of a roof panel under distributed snow load and concentrated load from local crushing. Automotive design is a complex and time-consuming process that involves not only the development and refinement of numerous systems and components, but also economic and aesthetic considerations. The roof panel of a car is a key aspect of its consumer quality. Due to its location and design features, the roof panel is subjected to various loads during its operation. This work examines the impact of snow load and local crushing on the roof panel, as these types of loads are the most significant. The study was conducted using the finite element method in the Abaqus software package.
| Место доступа | Группа пользователей | Действие |
|---|---|---|
| Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все |
|
| Интернет | Авторизованные пользователи СПбПУ |
|
| Интернет | Анонимные пользователи |
|