Details

В представленном диссертационном исследовании изложены результаты разработки проекта планировки прибрежной территории города-курорта Геленджика. Главным практическим итогом работы выступает создание адаптивной функционально-планировочной модели набережной, нивелирующей исторически сложившиеся пространственные конфликты и барьерность среды. Проектными решениями обосновано формирование непрерывного коммуникационного каркаса, интегрирующего новые панорамные пешеходные пути, видовые консоли и обособленную велосипедную сеть протяженностью более девяти километров. Важнейшим результатом является разработанная схема децентрализации коммерческой и рекреационной инфраструктуры. Область практического применения полученных результатов охватывает сферу муниципального и регионального территориального управления, а также профильного градостроительного проектирования. Разработанный проект формирует базу для внесения корректировок в генеральные планы, правила землепользования и застройки, а также в муниципальные программы создания комфортной городской среды. Предложенные архитектурно-ландшафтные алгоритмы, методы инженерной защиты береговой линии от абразионных процессов и стратегии сценарного программирования общественных пространств могут быть успешно экстраполированы на аналогичные контактные зоны Черноморского побережья. Таким образом, эффективная трансформация границы между урбанизированной тканью города и морской средой невозможна без применения парадигмы ландшафтного урбанизма. Выводы исследования доказывают, что сбалансированное развитие курортной набережной требует глубокой реорганизации функционального зонирования. Этот процесс должен быть направлен на рассредоточение пиковых антропогенных потоков и сохранение аутентичного природно-культурного кода местности.

The presented dissertation research presents the results of the development of a project for the planning of the coastal territory of the resort city of Gelendzhik. The main practical result of the work is the creation of an adaptive functional planning model of the embankment, leveling the historically formed spatial conflicts and barrier environment. Design solutions have justified the formation of a continuous communication framework integrating new panoramic pedestrian bridges, view consoles and a separate bicycle network with a length of more than nine kilometers. The most important result is the developed scheme of decentralization of commercial and recreational infrastructure. The field of practical application of the results obtained covers the sphere of municipal and regional territorial administration, as well as specialized urban planning design. The developed project forms the basis for making adjustments to master plans, rules of land use and development, as well as to municipal programs for creating a comfortable urban environment. The proposed architectural and landscape algorithms, methods of engineering protection of the coastline from abrasive processes, and strategies for scenario programming of public spaces can be successfully extrapolated to similar contact zones of the Black Sea coast. Thus, an effective transformation of the boundary between the urbanized fabric of the city and the marine environment is impossible without the application of the paradigm of landscape urbanism. The findings of the study prove that the balanced development of the resort embankment requires a departure from simple linear landscaping in favor of a deep reorganization of functional zoning. This process should be aimed at dispersing peak anthropogenic flows and preserving the authentic natural and cultural area code. The integration of advanced engineering and technical solutions for water protection, together with the principles of eco-positivity and respect for historical heritage, guarantees the creation of a sustainable, inclusive and safe public space that meets the highest quality standards of the modern urban environment.