Details

Цель работы состоит в разработке концепции велопарка как социально значимого объекта. Объект исследования: велопарки как площадные элементы велоинфраструктуры в крупнейших городах. При написании работы применялись такие методы исследования, как: 1. Сбор, изучение и системный анализ литературных источников, методических документов и интернет-ресурсов в области развития и организации общественных пространств с велосипедной инфраструктурой; 2. Сравнительный анализ мирового опыта и систематизация полученных данных в области проектирования велопарков; 3. Натурное обследование участка проектирования с проведением Фотофиксации; 4. Комплексный градостроительный анализ участка проектирования; 5. Систематизация собранной информации; 6. Создание теоретической модели и проектной концепции на основе анализа собранной информации. В результате были проанализированы теоретические основы формирования комфортной и безопасной велосипедной инфраструктуры в современных городах, изучена нормативно-правовая база проектирования велосипедных дорожек и полос, сформулированы факторы, влияющие на формирование велосипедной инфраструктуры, и принципы её формирования. Выявлены проблемы развития велоинфраструктуры в Санкт-Петербурге, потенциал территории Пискаревского парка для организации велопарка. Для достижения данных результатов в работе были использованы материалы научных публикаций по блокам исследований в области развития велосипедной инфраструктуры в современных городах, нормативно-правовая база, примеры отечественной и зарубежной практики, картографические и аналитические материалы по территории Калининского района СанктПетербурга, в частности Пискарёвского парка.

The purpose of the work is to develop the concept of a bicycle park as a socially significant facility. The object of the study is bicycle parks as areal elements of bicycle infrastructure in the largest cities. When writing the work, the following research methods were used: 1. Collection, study and systematic analysis of literary sources, methodological documents and Internet resources in the field of development and organization of public spaces with bicycle infrastructure; 2. Comparative analysis of world experience and systematization of the data obtained in the field of bicycle park design; 3. Full-scale survey of the design site with Photofixation; 4. Comprehensive urban planning analysis of the design site; 5. Systematization of the collected information; 6. Creation of a theoretical model and a design concept based on the analysis of the collected information. As a result, the theoretical foundations of the formation of comfortable and safe cycling infrastructure in modern cities were analyzed, the regulatory framework for designing bicycle lanes and lanes was studied, the factors influencing the formation of cycling infrastructure and the principles of its formation were formulated. The problems of the development of bicycle infrastructure in St. Petersburg, the potential of the territory of Piskarevsky Park for the organization of a bicycle park are revealed. To achieve these results, the work used materials from scientific publications on research blocks in the field of bicycle infrastructure development in modern cities, the regulatory framework, examples of domestic and foreign practice, cartographic and analytical materials on the territory of the Kalininsky district of St. Petersburg, in particular Piskarevsky Park.