Details

Данная работа посвящена разработке варианта применения инновационной добавки в составе битумных вяжущих при укладке верхних слоев дорожной одежды, а также оценке и анализу, полученных результатов, на примере реального объекта в Ленинградской области. Задачи, которые решались в ходе исследования 1. Анализ современных зарубежных и отечественных источников по применению модификационных добавок в состав дорожной одежды. 2. Разработка способов применения модификационных добавок в состав дорожной одежды. 3. Определение оптимального объема модификационных добавок, необходимого для эффективного использования. 4. Оценка стоимости применения модификационных добавок в составе дорожной одежды 5. Анализ и сравнение полученных данных, и выбор оптимального решения. Работа произведена на основании проектной документации по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального значение в Приозерском районе Ленинградской области на участках прохождения в населенных пунктах. В результате проведенной работы выполнен сравнительный анализ двух типов дорожного покрытия: с применением инновационного модификатора в составе битумных вяжущих и без применения модификатора. Предложена конкретная методика по использованию инновационной добавки в составе битумных вяжущих, посчитан оптимальный объем и дана оценочная стоимость внедрения. Составлены план демонтажа, план устройства новой дороги, план технических средств содержания дорожного движения, а также разработана ведомость объема работ. Для достижения данных результатов в работе использовались следующее программное обеспечение: Autodesk AutoCAD 2026, Топоматик Robur – Автомобильные дороги, а также офисное программное обеспечение для оформления расчетных таблиц, ведомостей и графических материалов.

This work is devoted to the development of a variant of using an innovative additive in bituminous binders during the laying of the upper layers of pavement, as well as the evaluation and analysis of the obtained results, using a real project in the Leningrad Region as an example. Research objectives 1. Analysis of modern foreign and domestic sources on the use of modifying additives in pavement compositions. 2. Development of methods for using modifying additives in pavement compositions. 3. Determination of the optimal volume of modifying additives required for effective use. 4. Cost assessment of modifying additives in road pavement compositions 5. Analysis and comparison of the obtained data, and selection of the optimal solution. This work was conducted based on design documentation for the major repair of regional public roads in the Priozersk District of the Leningrad Region, in sections passing through populated areas. As a result of this work, a comparative analysis of two types of road surfaces was performed: one with an innovative modifier in bitumen binders and one without. A specific methodology for using the innovative additive in bitumen binders was proposed, the optimal volume was calculated, and an estimated implementation cost was provided. A demolition plan, a plan for constructing a new road, a plan for technical road maintenance, and a bill of quantities were developed. To achieve these results, the following software was used: Autodesk AutoCAD 2026, Topomatic Robur – Highways, as well as office software for generating calculation tables, bills, and graphic materials.