Details

В данной работе была проведена модернизация рабочего колеса и вы-правляющего аппарата осевого насоса типа ОВ10-260. В ходе работы была про-ведена дискретизация расчетной модели проточной части осевого насоса. Досто-верность разработанной математической модели подтверждена путем сопостав-ления результатов численного моделирования с экспериментальными данными. На основании полученной математической модели выполнен анализ и оп-тимизация параметров лопастной системы, выявлено влияние входных углов ра-бочего колеса и выправляющего аппарата на структуру и параметры потока. В результате исследований определены оптимальные значения входных углов, обеспечивающие повышение энергетических характеристик, а также увеличение кавитационного запаса. Для достижения данных результатов в работе были использованы следу-ющие информационные технологии: DesignModeler, SpaceClaim, TurboGrid, Meshing, CFX-Pre, TurboGrid, Meshing, CFD-Post.

This work involved the modernization of the impeller and the guide vane assembly of an OV10-260 axial pump. As part of the project, the computational model of the pumps flow path was discretized. The validity of the developed mathematical model was verified by comparing the results of numerical simulations with experimental data. Based on the resulting mathematical model, an analysis and optimization of the blade system parameters were performed, and the influence of the inlet angles of the impeller and guide vane assembly on the flow structure and parameters was identified. The research resulted in the determination of optimal inlet angle values that ensure improved energy performance as well as an increased cavitation margin. To achieve these results, the following software tools were utilized in this study: DesignModeler, SpaceClaim, TurboGrid, Meshing, CFX-Pre, and CFD-Post.