Details

Тема выпускной квалификационной работы: «Автоматизированная система телеметрии для автоспорта». Данная работа посвящена разработке устройства, предназначенного для регистрации параметров движения автомобиля и работы двигателя. Задачи, которые решались в ходе выполнения работы: анализ существующих решений в области автоспортивной телеметрии, определение требований к разрабатываемому устройству, выбор и обоснование компонентной базы устройства, проектирование структурной схемы, принципиальной электрической схемы, разработка алгоритма устройства. В результате работы разработано устройство телеметрии, предназначенное для установки в автомобиль и получение данных о динамике движения автомобиля. Изготовлен прототип устройства, реализованы алгоритмы сбора, обработки и сохранения данных. Проведены испытания устройства, которые подтвердили работоспособность системы и возможность его применения в реальных условиях эксплуатации. Практическая значимость работы заключается в возможности применения разработанного устройства для контроля и фиксации множества параметров автомобиля и оценки динамики движения для профессионального и любительского автоспорта. Дальнейшее развитие системы подразумевает, расширение количества фиксируемых данных, повышение точности позиционирования и развитие программного обеспечения для визуализации полученных данных.

The subject of the graduate qualification work is «Automated Telemetry System for Motorsport». This work is devoted to the development of a device intended for recording vehicle motion parameters and engine operating data. The objectives addressed in the course of the work included the analysis of existing solutions in the field of motorsport telemetry, determination of the requirements for the device under development, selection and justification of the device component base, design of the block diagram and the electrical schematic diagram, and development of the device algorithm. As a result of the work, a telemetry device intended for installation in a vehicle and for obtaining data on vehicle motion dynamics was developed. A prototype of the device was manufactured, and algorithms for data acquisition, processing, and storage were implemented. The device was tested, and the results confirmed the operability of the system and the possibility of its application under real operating conditions. The practical significance of the work lies in the possibility of using the developed device for monitoring and recording multiple vehicle parameters and evaluating motion dynamics for professional and amateur motorsport. Further development of the system involves expanding the number of recorded parameters, improving positioning accuracy, and developing software for visualization of the obtained data.