Details

Тема выпускной работы: «Разработка конструктивной схемы планетарного редуктора для самолетной модификации малоразмерного ТВД» была получена от партнера образовательной программы, компании АО «Объединённая двигателестроительная корпорация». Необходимость в проработке этой темы обусловлена отсутствием на отечественном рынке современных редукторов для подобных двигателей. На мировом рынке, также, существует не очень много вариантов. То есть тема является весьма новой, при этом, основные методики, необходимые для получения результата уже давно существуют и отработаны. В ходе работы был проведен выбор схемы редуктора, кинематический расчет, силовой расчет с использованием системы автоматизированного проектирования. Были сформулированы рекомендации по системе смазки и технологической подготовке производства. Также, были предложены варианты разных покрытий для каждой ступени планетарного редуктора, которые должны положительно сказаться на ресурсе этого узла. Все расчеты производились по отработанным методикам проектирования планетарных редукторов. В результате работы была получена конструктивная схема для возможной дальнейшей проработки конструкторами организации-партнера.

The topic of the graduation thesis, "Development of the Configuration of a Planetary Gearbox for an Aircraft Derivative of a Small-Sized Turboprop Engine," was assigned by the educational program partner, JSC "United Engine Corporation." The need to develop this topic stems from the absence of modern gearboxes for such engines on the domestic market. There are also not many options available on the global market. Thus, the topic is quite novel, while the core methodologies required to achieve the result have long been established and proven. In the course of the work, the gearbox configuration was selected, and kinematic and load analyses were performed using a computer-aided design system. Recommendations for the lubrication system and production engineering preparation were formulated. Additionally, various coating options were proposed for each stage of the planetary gearbox, which should positively affect the service life of this assembly. All calculations were carried out according to proven design methodologies for planetary gearboxes. As a result of the work, a configuration was obtained for potential further development by the design engineers of the partner organization.