Детальная информация

Объект исследования — турбовальный газотурбинный двигатель ТВ7-117В. Предмет исследования — система автоматического регулирования основного топливного насоса двигателя ТВ7-117В, построенная на базе плунжерного насоса с регулируемой наклонной шайбой. Цель работы — определение рациональных значений параметров ПИ-регулятора системы подачи топлива АГТД. В работе исследована система автоматического регулирования основного топливного насоса авиационного газотурбинного двигателя ТВ7- 117В. Проведён обзор современных топливных систем АГТД и обоснован выбор плунжерного насоса с регулируемой наклонной шайбой в качестве основного предмета исследования; показано, что данный тип насоса является преобладающим решением как в отечественном, так и в зарубежном двигателестроении. В среде MATLAB Simulink разработана имитационная модель системы автоматического регулирования подачи топлива авиационного газотурбинного двигателя. Определены рациональные значения параметров ПИ-регулятора системы подачи топлива АГТД.

The object of research is the TV7-117V turboshaft gas turbine engine. The subject of research is the automatic control system of the main fuel pump of the TV7-117V engine, based on a plunger pump with a variable displacement swashplate. The objective of the work is the determination of rational values of the PI-controller parameters of the fuel supply system of an aviation gas turbine engine. The study investigates the automatic control system of the main fuel pump of the TV7-117V aviation gas turbine engine. A review of modern fuel systems of aviation gas turbine engines was carried out, and the selection of a variable displacement swashplate plunger pump as the main object of research was substantiated; it has been shown that this type of pump is the predominant solution in both domestic and foreign engine manufacturing. A simulation model of the automatic control system of fuel supply of an aviation gas turbine engine was developed in the MATLAB Simulink environment. Rational values of the PI-controller parameters of the fuel supply system of an aviation gas turbine engine were determined.