Details

Данная работа посвящена изучению принципиальной возможности использования точечной сварки трением с заполнением на морских алюминиевых сплавах (В48-4, Д16 и 1561). Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Изучение уровня техники и применения технологии точечной сварки трением с заполнением и применения сплавов В48-4, Д16 и 1561; 2. Моделирование фазовых состояний при температурах ТСТЗ алюминиевых сплавов В48-4 и Д16; 3. Экспериментальная отработка технологии сварки сплавов 1561, В48-4 и Д16; 4. Металлографические исследования и определение механических характеристик. Основной целью работы является разработка технологии точечной сварки трением с заполнением для изготовления тентовых конструкций скоростных судов из морских алюминиевых сплавов. В результате были получены зависимости разрушающей нагрузки точечных сварных соединений от параметров сварки, разработана технология точечной сварки трением с заполнением для тентовых конструкций из морских алюминиевых сплавов.

This work is devoted to studying the fundamental feasibility of using refill friction stir spot welding on marine aluminum alloys (V48-4, D16 and 1561). The research set the following tasks: 1. Study of the state of the art and application of refill friction stir spot welding technology and the use of V48-4, D16 and 1561 alloys; 2. Modeling of phase states at RFSSW temperatures of V48-4 and D16 aluminum alloys; 3. Experimental development of welding technology for 1561, V48-4 and D16 alloys; 4. Metallographic studies and determination of mechanical characteristics. The purpose of this work is to develop a basic technology of refill friction stir spot welding for manufacturing tent structures of high-speed vessels from marine aluminum alloys. As a result, dependencies of the failure load of spot welded joints on welding parameters were obtained.