Details

Выпускная квалификационная работа посвящена разработке мероприятий по анализу видов пассажирского транспорта общего пользования (ПТОП). Тема является актуальной по причине растущего запроса на повышение эффективности транспортных систем в условиях ограниченности ресурсов. Существующие транспортные системы не всегда оправданы в текущих социально-экономических реалиях. В связи с этим переход на виды транспорта, показывающие максимальную эффективность при низких затратах, очень востребован. Однако, без исследования видов ПТОП и их целесообразности, невозможно качественно реализовать транспортное обслуживание населения. Поэтому этот вопрос является одним из самых важных для городов и регионов. В работе рассматриваются преимущества и недостатки различных видов ПТОП, а также создана модель на примере конкретного маршрута автобуса 185 Санкт-Петербурга. По данной модели рассматривается возможность и потенциальная выгода от внедрения того или иного вида ПТОП в зависимости от пассажиропотока, с учётом всех социально-экономических факторов. Были рассмотрены видов ПТОП: городская железная дорога, метрополитен, скоростные безрельсовые системы (BRT), трамвай, троллейбус, автобус. В результате выбираются: предпочтительный вариант транспорта, являющийся самым экономичным, и его альтернатива.  Также изучаются вопросы экономической выгоды как для перевозчиков, так и для потребителей. В результате сформулированы рекомендации выбора и дальнейшие пути развития исследований в этой области.

The final qualification work is devoted to the development of measures for the analysis of types of public passenger transport (PTT). The topic is relevant due to the growing demand for improving the efficiency of transport systems in conditions of limited resources. Existing transport systems are not always justified in the current socio-economic realities. In this regard, the transition to modes of transport that show maximum efficiency at low costs is very much in demand. However, without studying the types of TVET and their expediency, it is impossible to qualitatively implement transport services for the population. Therefore, this issue is one of the most important for cities and regions. The paper considers the advantages and disadvantages of various types of PTOs, and also creates a model on the example of a specific route of bus 185 in St. Petersburg. This model considers the possibility and potential benefits of introducing a particular type of TOP, depending on passenger traffic, taking into account all socio-economic factors. The following types of PTS were considered: urban railway, subway, high-speed trackless systems (BRT), tram, trolleybus, bus. As a result, the following are chosen: the preferred transport option, which is the most economical, and its alternative. Issues of economic benefits for both carriers and consumers are also studied. As a result, recommendations for the choice and further ways of development of research in this area are formulated.