Details

Объектом исследования является система логистических маршрутов оператора ООО «Модум-Транс». Предмет исследования – многокритериальная модель повышения коммерческой эффективности использования маршрутов с учетом инфраструктурных и геополитических рисков. Цель – разработка методологии повышения коммерческой эффективности маршрутов на основе модели AHP и ее апробация для повышения качества использования парка. Методы – AHP (Analytic hierarchy process), транспортная задача, алгоритм поиска кратчайшего пути Дейкстры, система полных логистических затрат, анализ рисков (VaR). Результаты – разработана методология оптимизации маршрутов включающая систему из 12 показателей (экономика – 57%, время – 15%, надежность – 19%, риски – 9%). Выявлены критические ограничения основных полигонов курсирования пространства колеи 1520. Апробирована методика попутной загрузка контейнеров в полувагоны. Практическая значимость – сокращение логистических затрат и рост оборачиваемости. Экономический эффект – 3,2 млрд руб. в год. NPV проекта (в расчёте на вагон на 10 лет) – 3,7 млн руб., окупаемость – 2 года. Методика применима для операторов и грузоотправителей пространства 1520. Область применения: транспортная логистика, управление цепями поставок, ж/д перевозки. Использованные информационные технологии: Microsoft Excel, система ЭТРАН.

Research Object: The logistics route system of the railway operator LLC "Modum-Trans". Research Subject: A multicriteria model for enhancing commercial efficiency of route utilization accounting for infrastructural and geopolitical risks. Research Objective: Development of a methodology for improving commercial efficiency of logistics routes based on the Analytic Hierarchy Process (AHP) model and its practical implementation to enhance rolling stock fleet utilization quality. Research Methods: Analytic Hierarchy Process (AHP), transportation problem formulation, Dijkstras shortest path algorithm, total logistics cost system (TLC), risk analysis employing Value-at-Risk (VaR) methodology. Research Results: A route optimization methodology has been developed incorporating a comprehensive system of 12 performance indicators weighted as follows: economic factors – 57%, time factors – 15%, reliability factors – 19%, and risk factors – 9%. Critical capacity constraints of major operational corridors within the 1520 mm gauge network have been identified. A practical methodology for backhaul container loading in gondola cars has been implemented and tested. Practical Significance: Reduction in logistics costs and improvement in rolling stock turnover rates. Economic effect: 3.2 billion RUB annually. Project Net Present Value (per wagon, 10-year horizon): 3.7 million RUB; payback period: 2 years. The developed methodology is applicable to railway operators and freight shippers operating within the 1520 mm gauge network. Scope of Application: Transport logistics, supply chain management, railway transportation and freight operations. Information Technologies Applied: Microsoft Excel, ETRAN system (Russian railways operational management system).