Details

Цель работы: сравнение двух видов авиадвигателей по принципу действия, по физике рабочих процессов и математическим моделям. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1) изучение особенностей турбореактивных (ТРД) и прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД), их сходств и различий; 2) построение линейных уравнений и систем линейных уравнений, позволяющих описать ТРД и ПВРД математическим образом; 3) разработка математических моделей в программной среде; 4) исследование разработанных математических моделей. Работа проведена на базе теоретической общедоступной информации, касающейся эволюции развития реактивных двигателей и физических процессов, объясняющих принцип их работы. Анализ математической части работы проводился путём построения линейных уравнений для входных и выходных срезов главных компонентов ТРД и ПВРД. В результате были разработаны две математические модели, путём симуляции которых возможно рассчитать выходные значения основных характеристик, отвечающих за работоспособность авиадвигателей. Адаптивность этих моделей обеспечивается за счёт изменения атмосферных параметров. На базе созданных моделей был проведен сравнительный анализ. Для достижения данных результатов была задействована программная среда SimInTech, разработанная для модельно-проектированного программирования, чьи встроенные библиотеки оказались исчерпывающим ресурсом для проектирования необходимых моделей.

The purpose of the research: to obtain a comparison of two types of aircraft engines by the operating principle, by the physics of working processes, and by mathematical models. The research set the following goals: 1) study of the characteristics of turbojet engines and ramjet engines, their differences and similarities; 2) construction of linear equations and systems of linear equations to describe turbojets and ramjets in a mathematical way; 3) development of mathematical models using specialized software; 4) research of developed mathematical models. This study was carried out on the basis of theoretical publicly available information regarding the evolution of the development of jet engines and physical processes that explain the principle of their operation. The analysis of the mathematical part of the work was carried out by constructing linear equations for the input and output sections of the main components of the turbojet engine and ramjet engine. As a result, two mathematical models were developed, by simulating which it is possible to calculate the output values of the main characteristics responsible for the performance of aircraft engines. The adaptability of these models is ensured by changing atmospheric parameters. A comparative analysis was carried out on the basis of the created models. To achieve these results, the SimInTech software, developed for modeldesigned programming, was used, whose built-in libraries turned out to be an exhaustive resource for designing the necessary models.