Предмет исследования – проведение проверочного расчета на прочность корпуса блока разгона автоматизированного импульсного испытательного стенда. Целью данной выпускной квалификационной работы является выбор способа решения прочностной задачи. Расчет должен быть выполнен в несколько приближений для достижения наиболее точного результата. По итогам расчетов должны быть сделаны выводы о работоспособности испытательного стенда при испытаниях ускорением 5000, 10000, 15000g, и даны рекомендации по доработке конструкции блока разгона для повышения прочности и надежности. В рамках выпускной квалификационной работы рассмотрена конструкция испытательного импульсного стенда, принцип его работы, и произведен прочностной расчет самой ответственной и нагруженной части стенда – блока разгона. Расчет проводился в пакете программного обеспечения ANSYS, в результате были получены распределения напряжений внутри блока разгона, которых сделан вывод о том, что данная деталь не выдержит требуемого давления для испытания при ускорении 15000g, в связи с чем были предложены способы уменьшения внутренних напряжений, а также проведен проверочный расчет с внесенными конструкционными изменениями. Практическая значимость. Изменения конструкции позволят проводить испытания при больших ускорениях без разрушения стенда, что позволит расширить спектр его применения и увеличит срок службы. Выводы. Проведенные расчеты позволили обнаружить и укрепить подверженное разрушению место испытательного стенда.

The subject of research is strength analysis performing on the automated acceleration stand body. The purpose of this final qualification work is to choose the way to solve the strength problem. Calculation should be performed in several approximations to achieve the most accurate result. Based on the results of the calculations, conclusions should be drawn about the operability of the test bench during acceleration tests of 5000, 10000, 15000g, and recommendations are given on the completion of the design of the acceleration unit to increase strength and reliability.During working on this final qualification project, the design of the test stand and principle of its operations were described, a strength test of the most responsible and loaded part of the stand, the acceleration unit, was performed. The calculation was carried out in the ANSYS software package, as a result, stress distributions were obtained inside the acceleration unit, which led to the conclusion that this part would not withstand the required pressure for testing at an acceleration of 15000g, in connection with which ways to reduce internal stresses were proposed, and a verification calculation was carried out with the introduced structural changes.Practical significance. The design changes will allow tests at higher accelerations without stand being destroyed, which will expand the range of its application and increase its life span. Conclusion. The calculations carried out made it possible to detect and strengthen the place of the test stand subject to destruction.