Details

Научный доклад посвящен повышению эксплуатационных свойств взрывозащищенного электродвигателя. Цель исследования – разработка взрывозащищённого электродвигателя с повышенными эксплуатационными свойствами. Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи: разработать алгоритм совершенствования расчета тепловентиляционного узла взрывозащищенного электродвигателя повышенной надежности; разработать технологию заливки компаундом лобовых частей электродвигателя с целью защиты от вибрационных воздействий и повышенной влажности; проработать усиление системы изоляции обмотки взрывозащищённого электродвигателя; разработать конструкторскую документацию рудничного электродвигателя ВРАТП315LA6, предназначенного для взрывоопасных условий эксплуатации с повышенными эксплуатационными свойствами. Научная новизна: 1. При компаундировании лобовых частей электродвигателя теплопроводным компаундом перегрев обмотки снижается примерно на 6%. 2. Разработан алгоритм совершенствования расчета тепловентиляционного узла взрывозащищенного электродвигателя повышенной надежности. В рамках работы разработан электродвигатель ВРАТП315 для привода исполнительного органа рудничного комбайна. На основании полученных результатов, можно заключить, что разработанный электродвигатель ВРАТ315LA6 спроектирован со значительным увеличением надежности относительно прошлых конструкций серии ВРА315 Владимирского электромоторного завода. В отличии от двигателей ВРА315, ВРАТ315LA6 обладает: 1. Более надежной системой изоляции, что достигается применением пленки ПМ-А 0,04 в качестве дополнительной пазовой изоляции, заменой эмалированного провода ПЭТ-200, на провод с пленочной изоляцией, что повышает вероятность безотказной работы витковой и пазовой изоляции. 2. Двухконтурной системой охлаждения, позволяющей снизить температуру обмотки и температуру переднего подшипника. 3. Заливка компаундом лобовых частей электродвигателя снижает температурный перегрев электродвигателя и повышает стойкость к условиям работы в рудниках. 4. Разработанный алгоритм тепловентиляционного расчета позволит модернизировать вентиляционный узел двигателя. Делая вывод о практическом применении исследования можно предположить, что разработанный двигатель позволит повысить производительность рудничных выработок.

The scientific report is devoted to improving the operational properties of an explosion-proof electric motor. The aim of the study is to develop an explosion-proof electric motor with increased operational properties. To achieve this goal, the following tasks were formulated: to develop an algorithm for improving the calculation of the thermal ventilation installation of an explosion-proof electric motor of increased reliability; to develop a technology for filling the front parts of the electric motor with a compound to protect against vibration and high humidity; to develop a system for strengthening the insulation of the winding of an explosion-proof electric motor; to develop design documentation of the VRATP315LA6 mine electric motor designed for explosive operating conditions with increased operational properties. Scientific novelty: 1. When the front parts of the electric motor are treated with a heat-conducting compound, the overheating of the winding is reduced by about 6%. 2. An algorithm has been developed to improve the calculation of the thermal ventilation installation of an explosion-proof electric motor of increased reliability. As part of the work, the VRATP315 electric motor was developed to drive the executive body of the mining combine Based on the results obtained, it can be concluded that the developed VRAT315LA6 electric motor is designed with a significant increase in reliability compared to previous VRAT315 series designs of the Vladimir Electric Motor Plant. Unlike VRAT315 motor, VRAT315LA6 has: 1. A more reliable insulation system, which is achieved by using PM-A 0.04 film as additional groove insulation, replacing the enameled PET-200 wire with a film-insulated wire, which increases the likelihood of trouble-free operation of the coil and groove insulation. 2. Dual-circuit cooling system, which reduces the winding temperature and the temperature of the front bearing. 3. Filling the front parts of the electric motor with a compound reduces the temperature overheating of the electric motor and increases resistance to working conditions in mines. 4. The developed algorithm for calculating thermal ventilation will allow to modernize the ventilation system of the motor. Drawing a conclusion about the practical application of the conducted research, it can be assumed that the developed motor will increase the productivity of mining operations.