Details

Дезактивированные катализаторы гидроочистки дизельного топлива относятся к опасным отходам и не могут быть захоронены в почву, в связи с чем образуется значительное количество складируемых опасных отходов с высоким содержанием цветных металлов. Разработка методов утилизации и рециклинга дезактивированных катализаторов гидроочистки является актуальным направлением исследований в современной химической технологии. В статье представлены результаты исследования возможности частичной переработки дезактивированного Co - Mo/Al[2]O[3]-катализатора гидроочистки дизельного топлива с целью последующего его применения в процессах очистки газовых сред и сточных вод от токсичных примесей. Исследована природа выщелачивающего агента и способ извлечения молибдена из катализатора. Для наиболее эффективного и селективного выщелачивания молибдена со степенью извлечения не менее 90 % следует использовать обработку раствором карбоната натрия после предварительного отжига дезактивированного катализатора для удаления с его поверхности отложений углерода. Из раствора выщелачивания был выделен молибдат кальция, который может быть использован в качестве легирующей добавки к сталям. В результате извлечения молибдена в раствор в форме молибдата натрия был получен Сo/Al[2]O[3]-материал, состав которого был охарактеризован методом энергодисперсионной рентгеновской спектроскопии, а характеристики пористой структуры- методом низкотемпературной адсорбции азота. Сo/Al[2]O[3] проявил высокую активность и стабильность в качестве катализатора в окислительной деструкции азокрасителя кармуазина в водном растворе (степень обесцвечивания красителя составила 95-97 % за 30 мин контакта), а также каталитическую активность в процессе среднетемпературного окисления монооксида углерода (температура 100%-ного окисления СO составила 475 С). Таким образом, материал является перспективным для окислительных процессов экологического катализа, а именно: для окисления токсичных примесей в сточных водах и газовых выбросах.