Диссертационное исследование Д. Е. Тулина посвящено проблемам повышения надежности металлических конструкций грузоподъемных машин, эксплуатируемых в условиях отрицательных температур. В диссертации изложены результаты комплексного расчётно-экспериментального исследования, на основании которых построена система моделей, используемая для прогнозирования хрупкого разрушения сварных металлоконструкций с учетом влияния остаточных сварочных напряжений, конструктивных особенностей, размера дефекта и отрицательной температуры. Работа основана на подходе Нейбера-Новожилова, при котором условия разрушения применяются к зоне предразрушения с некоторым характерным размером, выделяемой в области вершины трещины. Используются условия хрупкого разрушения, сформулированные Л. А. Копельманом. Для описания напряжённо-деформированного состояния материала в зоне предразрушения используется математическую модель, построенная в форме зависимости безразмерных аргументов.