Details

Актуальность темы исследования обуславливается недостаточным уровнем исследованности вопросов аэродинамического воздействия высокоскоростных поездов на объекты инфраструктуры, в частности пролетные строения пешеходных путепроводов. Объектом исследования являются пролетные строения пешеходных путепроводов нал путями высокоскоростных железнодорожных магистралей со скоростями движения до 420 км/ч. Предметом исследования являются методы расчета пролетных строений пешеходных путепроводов на восприятие аэродинамического воздействия от движущихся высокоскоростных поездов. Целью диссертационной работы является совершенствование методов расчета пролетных строений пешеходных путепроводов над путями высокоскоростных железнодорожных магистралей на аэродинамическое воздействие от движущихся поездов для обеспечения эксплуатационной надежности и безопасности их функционирования. Для достижения цели исследования и решения научной задачи, заключающейся в разработке и усовершенствовании существующих методов расчета были выполнены экспериментальные и численные исследования, применены современные положения теорий эксперимента, теории динамики и колебаний сооружений и газодинамической теории. Результаты исследования представлены разработанными усовершенствованными методами определения эквивалентных нагрузок на аэродинамическое воздействие от высокоскоростных поездов на пролетные строения пешеходных путепроводов и расчета рассматриваемых конструкций на данное воздействие.