Details

Актуальность темы исследования определяется сложностью и многоуровневостью социально-технической системы организации пассажирских автомобильных перевозок (ПАП) в субъектах Российской Федерации, а также противоречивостью критериев, описывающих упомянутую систему, ввиду разнородности их свойств. Целью диссертационной работы является совершенствование метода организации пассажирских автомобильных перевозок на основе метаматематического моделирования транспортно-технологических процессов. Для достижения цели исследования были поставлены и решены следующие задачи: анализ состояния, принципов, структуры организации ПАП, основанный на взаимодействии сложных социально-технических систем; обоснование необходимости совершенствования метода организации ПАП и разработки структуры измерителей многоуровневой системы организации перевозок, позволяющих учитывать противоречивые критерии целеполагания, определяемые разнородным характером свойств и требований к перевозчикам, оказывающим транспортные услуги населению; разработка математической модели транспортно-технологических процессов ПАП, позволяющей осуществлять объективный выбор способа организации ПАП на уровне взаимодействия между органами исполнительной власти и перевозчиками; разработка методики многокритериальной оптимизации системы ПАП и формирование структуры параметров качества в многоуровневой системе транспортного обслуживания для выбора вариантов перехода на новую модель транспортного обслуживания населения; разработка алгоритма применения усовершенствованного метода организации ПАП с учетом новой математической модели транспортно-технологических процессов ПАП, а также формирование соответствующих рекомендаций для перевозочного процесса.