В диссертационной работе исследуются вопросы оценки и повышения надежности инновационных конструкций водопропускных труб на автомобильных дорогах. Актуальность исследования определяется необходимостью учета реальных условий работы сооружений, при которых конструктивные параметры труб, физико-механические характеристики материалов и грунтовой обоймы, а также действующие нагрузки могут изменяться в определенных пределах и оказывать совместное влияние на работоспособность конструкции. В работе разработана имитационная модель металлических гофрированных и композитных водопропускных труб, позволяющая исследовать различные сочетания исходных параметров и определять их влияние на прочность, устойчивость и деформации сооружения. На основе результатов моделирования предложен метод оценки надежности, предусматривающий определение вероятности совместного выполнения условий прочности, устойчивости и предельно допустимых деформаций и позволяющий получать комплексную количественную оценку безотказной работы конструкции.
В рамках исследования рассмотрены конструктивные способы повышения надежности металлических гофрированных труб, включая армирование грунтовой обоймы георешетками и усиление конструкции швеллерами с устройством внутренней полимерной трубы. Выполнена технико-экономическая оценка рассмотренных вариантов. Полученные результаты могут использоваться при проектировании водопропускных труб, обосновании их конструктивных параметров, определении допустимых условий и области рационального применения, а также при выборе мероприятий по повышению надежности и долговечности сооружений.
