Details
| Title | Реконструкция шлюза в составе Волховского гидроузла: выпускная квалификационная работа магистра: 08.04.01 - Строительство ; 08.04.01_15 - Иннoвациoнные метoды прoектирoвания и стрoительства гидрoтехнических сooружений |
|---|---|
| Creators | Иванов Михаил Олегович |
| Scientific adviser | Беляев Николай Дмитриевич |
| Organization | Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Инженерно-строительный институт |
| Imprint | Санкт-Петербург, 2018 |
| Collection | Выпускные квалификационные работы ; Общая коллекция |
| Subjects | Гидроузлы — Гидротехнические сооружения ; Шлюзы судоходные ; пропускная способность |
| UDC | 626.4 |
| Document type | Master graduation qualification work |
| File type | |
| Language | Russian |
| Level of education | Master |
| Speciality code (FGOS) | 08.04.01 |
| Speciality group (FGOS) | 080000 - Техника и технологии строительства |
| Links | Отзыв руководителя ; Рецензия |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/v18-4244 |
| Rights | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Record key | RU\SPSTU\edoc\56437 |
| Record create date | 11/12/2018 |
Allowed Actions
–
Action 'Read' will be available if you login or access site from another network
Action 'Download' will be available if you login or access site from another network
| Group | Anonymous |
|---|---|
| Network | Internet |
Повышение пропускной способности судоходных шлюзов является крайне важным для стабильного развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Строительство регионального речного терминала «Котовицы» и реконструкция водного пути по реке Волхов позволит включить Великий Новгород в систему водных путей Европейской части России. Проблемой, для осуществления полной, рентабельной работы речного порта является несоответствие существующих судоходных условий международным стандартам. В работе предложено два варианта реконструкции шлюза в составе Волховского гидроузла. Первый вариант состоит в строительстве ступенчатого шлюза со стороны нижнего бьефа, второй вариант – строительство второй нитки шлюза. По результатам исследований выявлен наиболее лучший способ реконструкции шлюза в составе Волховского гидроузла.
| Network | User group | Action |
|---|---|---|
| ILC SPbPU Local Network | All |
|
| Internet | Authorized users SPbPU |
|
| Internet | Anonymous |
|
- 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
- 1.1. Географическое положение города Волхов
- 1.2. Общая характеристика реки Волхов
- 1.3. Характеристика местоположения шлюза в составе Волховского гидроузла
- 1.4 История строительства Волховского гидроузла
- 1.5 Водохозяйственный режим и эксплуатационные показатели шлюза в составе Волховского гидроузла
- 1.6 Конструктивные сведения шлюза в составе Волховского гидроузла
- 2. ВОПРОС РЕКОНСТРУКЦИИ ШЛЮЗА В СОСТАВЕ ВОЛХОВСКОГО ГИДРОУЗЛА
- 2.1 Предложения по решению проблемы
- 2.2 Автоматизация швартовки судов при их шлюзовании
- 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВТОРОЙ КАМЕРЫ СО СТОРОНЫ НИЖНЕГО ПОДХОДНОГО КАНАЛА
- 3.1 Основные размеры шлюза
- 3.2 Бетонные и металлические конструкции шлюза
- 3.3 Характеристика механического оборудования шлюза
- 3.4 Гидравлический расчет шлюза
- 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВТОРОЙ НИТКИ ШЛЮЗА В СОСТАВЕ ВОЛХОВСКОГО ГИДРОУЗЛА
- 4.1 Основные размеры шлюза
- 4.2 Бетонные и металлические конструкции шлюза
- 4.3 Характеристика механического оборудования шлюза
- 4.4 Гидравлический расчет шлюза
- 5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
- 5.1 Охрана окружающей среды
- 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- 7. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Access count: 303
Last 30 days: 0
