Проектирование и оптимизация конструкции автомобильного бензинового двигателя мощностью 110 кВт: выпускная квалификационная работа магистра: 13.04.03 - Энергетическое машиностроение ; 13.04.03_04 - Поршневые и комбинированные двигатели

Лукин, Дмитрий Александрович

С 17 марта 2020 г. для ресурсов (учебные, научные, материалы конференций, статьи из периодических изданий, авторефераты диссертаций, диссертации) ЭБ СПбПУ, обеспечивающих образовательный процесс, установлен особый режим использования. Обращаем внимание, что ВКР/НД не относятся к этой категории.

Details

	Table	Card	RUSMARC

Title:	Проектирование и оптимизация конструкции автомобильного бензинового двигателя мощностью 110 кВт: выпускная квалификационная работа магистра: 13.04.03 - Энергетическое машиностроение ; 13.04.03_04 - Поршневые и комбинированные двигатели
Creators:	Лукин Дмитрий Александрович
Scientific adviser:	Шабанов Александр Юрьевич
Organization:	Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Институт энергетики и транспортных систем
Imprint:	Санкт-Петербург, 2018
Collection:	Выпускные квалификационные работы; Общая коллекция
Subjects:	Двигатели внутреннего сгорания — Проектирование и расчет; Поршневые кольца двигателей внутреннего сгорания; Конечных элементов метод
UDC:	621.43.01
Document type:	Master graduation qualification work
File type:	PDF
Language:	Russian
Speciality code (FGOS):	13.04.03
Speciality group (FGOS):	130000 - Электро- и теплоэнергетика
Links:	Отзыв руководителя; Рецензия
DOI:	10.18720/SPBPU/2/v18-998
Rights:	Свободный доступ из сети Интернет (чтение, печать, копирование)

Allowed Actions: –

Action 'Read' will be available if you login or access site from another network Action 'Download' will be available if you login or access site from another network

Group: Anonymous

Network: Internet

Annotation

В данной работе спроектирован бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 кВт на основе двигателя компании Groupe PSA «EP6CDT MD» мощностью 110 кВт, рассмотрены термическое и статическое нагружение поршня. Проведены исследования по работоспособности детали и проведена оптимизация поршней двигателя. Статическое и термическое исследование поршня двигателя позволяет выявить наиболее подходящий вариант для разрабатываемого двигателя, удовлетворяющий его характеристикам и условиям эксплуатации.

Document access rights

	Network		User group		Action
	ILC SPbPU Local Network		All
	Internet		Authorized users
	Internet		Anonymous

Document usage statistics

Document access count: 109
Last 30 days: 0
Detailed usage statistics