Отличительной особенностью трансмиссии гусеничной машины по сравнению с колесной является то, что механизмы управляющие её движением (КП, механизмы поворота, тормоза) являются одним целым, а не самостоятельными системами и механизмами. Исходя из этого, устройство, отвечающее за управлением трансмиссией влияет на управление ГМ в целом. Первоначально под автоматизацией трансмиссии подразумевалось только автоматическое переключение передач, что значительно увеличило тягово-динамические свойства машины и улучшило её топливную экономичность. К тому же для правильного управления ГМ с механической трансмиссией от водителя требуется высокая квалификация и опыт эксплуатации такой машины. Водителю приходится сосредотачиваться на выборе нужной передачи и моменте её переключения, что не приемлемо при эксплуатации такой техники в боевых действиях.