Details

Данная выпускная квалификационная работа основывается на разработке методики определения рационального количества подвижного состава. Актуальность темы значительная ввиду того, что эффективное и рациональное использование подвижного состава может повысить качество оказываемых услуг по перевозке пассажиров, а так же иметь определенный положительный эффект для предприятия перевозчика и органов власти в целом. В работе рассмотрен ряд теоретических подходов, а так же их практическое применение, основные плюсы и минусы. Проведена аналитическая работа с большим объёмом данных уже существующего маршрута. На основе теоретических подходов предложена модель рационального определения количества подвижного состава выпускаемого на линию. Даны практические рекомендации и направления дальнейших исследований.

This final qualifying work is based on the development of a methodology for determining the rational number of rolling stock. The relevance of the topic is significant due to the fact that efficient and rational use of rolling stock can improve the quality of passenger transportation services provided, as well as have a certain positive effect for the carriers enterprise and authorities in general. The paper considers a number of theoretical approaches, as well as their practical application, the main advantages and disadvantages. Analytical work has been carried out with a large amount of data from an existing route. Based on theoretical approaches, a model of rational determination of the number of rolling stock produced on the line is proposed. Practical recommendations and directions for further research are given.