Details

Title Турбовинтовой двигатель мощностью 12 МВт: выпускная квалификационная работа бакалавра: направление 13.03.03 «Энергетическое машиностроение» ; образовательная программа 13.03.03_12 «Турбины и авиационные двигатели» = Turboprop Engine with a Power Output of 12 MW
Creators Князев Илья Олегович
Scientific adviser Окунев Егор Ильич
Organization Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Институт энергетики
Imprint Санкт-Петербург, 2025
Collection Выпускные квалификационные работы ; Общая коллекция
Subjects двигатель ; турбина ; компрессор ; газодинамический расчет ; лопатка ; расчет на прочность ; напряжения ; температура ; engine ; turbine ; compressor ; gas-dynamic calculation ; blade ; strength calculation ; stresses ; temperature
Document type Bachelor graduation qualification work
Language Russian
Level of education Bachelor
Speciality code (FGOS) 13.03.03
Speciality group (FGOS) 130000 - Электро- и теплоэнергетика
DOI 10.18720/SPBPU/3/2025/vr/vr26-1128
Rights Доступ по паролю из сети Интернет (чтение)
Additionally New arrival
Record key ru\spstu\vkr\40656
Record create date 6/26/2026

Allowed Actions

Action 'Read' will be available if you login or access site from another network

Group Anonymous
Network Internet

Данная работа посвящена проектированию авиационного турбовинтового двигателя (ТВД), основанного на прототипе НК-12. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1) Изучение особенностей конструкции прототипа НК-12. 2)Тепловой расчет с выбором оптимального режима. 3)Приближенный газодинамический расчет осевого компрессора, проектирование камеры сгорания и турбины. 4)Исследование на прочность лопатки, диска последней ступени и ротора турбины 5)Использование керамики в проточной части турбины авиационного двигателя.

This thesis is devoted to the design of the aviation turboprop engine (TVD) based on the NK-12 prototype. Tasks that were solved during the study: 1) Study the design features of the prototype NK-12. 2) Conduct thermal calculation of engine flight parameters and choosing the optimal condition. 3) Conduct the approximate aero dynamic calculation of the compressor, combustion chamber and turbine. 4) Conduct the research on the durability of the blade, disc of the last stage and the rotor of the turbine. 5) Use of ceramics in the flow section of an aircraft engine turbine.

Network User group Action
ILC SPbPU Local Network All
Read
Internet Authorized users SPbPU
Read
Internet Anonymous
...