Details
| Title | Методика расчета оптимальных геометрических параметров клапанного уплотнения типа «металл–металл» для пневматических приборов управления тормозного оборудования высокоскоростного подвижного состава = Procedure for calculation of optimum geometrical parameters of metal–metal valve seal for pneumatic control devices of high–speed train brake system // Современное машиностроение: наука и образование 2026: материалы 15-й Международной научной конференции, 17 июня 2026 года = Modern Mechanical Engineering: Science and Education 2026: proceedings of the 15th International Scientific Conference, Russia, June 17, 2026 |
|---|---|
| Creators | Ковалев Артем Александрович ; Мокану Антон Андреевич |
| Organization | Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана; Российская академия наук. Институт машиноведения им. А. А. Благонравова |
| Imprint | Санкт-Петербург: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2026 |
| Collection | Общая коллекция |
| Subjects | Тормоза (ж.-д.) ; тормозная система подвижного состава ; эксплуатационные характеристики ; регулятор давления воздуха ; клапанное уплотнение ; методика расчета оптимальных геометрических параметров ; обеспечение герметичности ; train brake system ; performance characteristics ; air pressure regulator ; valve seal ; procedure for calculation of optimal geometric parameters ; ensuring tightness |
| UDC | 625.2-592 |
| Document type | Article, report |
| Language | Russian |
| DOI | 10.18720/SPBPU/2/id26-285 |
| Rights | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование) |
| Additionally | New arrival |
| Record key | RU\SPSTU\edoc\79193 |
| Record create date | 6/10/2026 |
Allowed Actions
–
Action 'Read' will be available if you login or access site from another network
Action 'Download' will be available if administrator prepare required files
| Group | Anonymous |
|---|---|
| Network | Internet |
В работе рассчитаны оптимальные геометрические параметры клапанного уплотнения типа «металл–металл» приборов управления тормозной системой подвижного состава на основании эксплуатационных характеристик оборудования. В разработанной методике оценивается пропускная способность прибора управления типа регулятор давления воздуха, которая как правило является неизвестной на стадии формирования технического задания. Геометрические параметры клапанного уплотнения типа «металл–металл» и сила клапанной пружины, обеспечивающая требуемую герметичность, определяются на основании оцениваемой пропускной способности. Применение предложенной методики позволило сократить время, затрачиваемое на опытно–конструкторские работы, в части проведения расчетов оптимальных геометрических параметров клапанных уплотнений типа «металл–металл» на основании заданных характеристик прибора управления.
Optimum geometrical parameters of the valve seal of "metal–metal" type of the train brake system control devices are calculated based on the equipment performance characteristics. In the developed method, the throughput of a control device such as an air pressure regulator is estimated, which is usually unknown at the stage of forming the terms of reference. The geometrical parameters of the metal–metal valve seal and the force of the valve spring ensuring the required tightness are determined on the basis of the estimated throughput. The use of the proposed method made it possible to reduce the time spent on development work in terms of calculating the optimal geometric parameters of metal–metal valve seals based on the specified characteristics of the control device.
| Network | User group | Action |
|---|---|---|
| ILC SPbPU Local Network | All |
|
| Internet | Authorized users SPbPU |
|
| Internet | Anonymous |
|
