Details

В диссертации Поповой Я. А. решена актуальная научная задача повышения пожарной безопасности при транспортировании нефти и нефтепродуктов по автомобильным дорогам на основе комплексного анализа и управления рисками. Автором предложен оригинальный метод балльно-факторной оценки частоты аварийных ситуаций, основанный на системе из 22 факторов, сгруппированных по модели «водитель – автомобиль – дорога – среда движения» (ВАДС), с весами, определенными по результатам экспертного опроса с применением метода парных сравнений и анализа иерархий Т. Саати (оценка согласованности <10 %). На этой основе разработан усовершенствованный метод расчета потенциального и индивидуального пожарного риска, учитывающий пространственно-временную динамику перевозки, включая изменяющиеся дорожные, метеорологические и организационные условия. Предложены два практически значимых способа снижения риска: первый — за счет целенаправленного управленческого воздействия на наиболее значимые факторы (в частности, утомленность водителя, расстояние видимости, коэффициент сцепления); второй — путем оптимизации маршрутов и распределения водителей по автоцистернам. Апробация методов на реальных маршрутах ООО «ТЗК Пулково» подтвердила их работоспособность, логичность и высокую практическую применимость: выявлен наименее рискованный маршрут, продемонстрирована возможность балансировки индивидуальных рисков водителей и населения. Результаты исследования внедрены в эксплуатационную практику, отражены в двух зарегистрированных программах для ЭВМ и могут быть использованы при планировании перевозок, а также в составе программных комплексов для прогнозирования аварийно-опасных участков автодорожной сети.