Details

Title Мехатронный горизонтальный стенд двунаправленного удара с маятниковым инерционным блоком: специальность 2.5.4. Роботы, мехатроника и робототехнические системы: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук
Creators Решетов Дмитрий Валентинович
Scientific adviser Дьяченко Владимир Алексеевич
Organization Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
Imprint Санкт-Петербург, 2026
Collection Научные работы аспирантов/докторантов ; Общая коллекция
Subjects Испытательные стенды ; Математическое моделирование ; ударный стенд ; двунаправленный удар ; зоны чувствительности ускорения ; метод определения параметров подвески ; алгоритмы управления
UDC 620.1.05 ; 519.876.5
Document type Author's Abstract
Language Russian
Speciality code (OKSVNK) 2.5.4.
Speciality group (OKSVNK) 2.0000
DOI 10.18720/SPBPU/2/r26-32
Rights Свободный доступ из сети Интернет (чтение)
Additionally New arrival
Record key RU\SPSTU\edoc\78613
Record create date 4/9/2026

Allowed Actions

Read

Group Anonymous
Network Internet

Диссертационная работа посвящена разработке мехатронного горизонтального стенда двунаправленного удара с маятниковым подвесом инерционного блока, предназначенного для испытаний крупногабаритных изделий машиностроения на ударопрочность и удароустойчивость. Актуальность обусловлена необходимостью повышения эффективности испытаний и исключения трудоёмкой переустановки объектов при изменении направления удара. В работе выполнен анализ существующих ударных стендов, выявлены их ограничения и обоснована целесообразность создания установки, способной воспроизводить знакопеременные нагрузки. Предложен принцип построения стенда с пневматическим приводом и быстродействующими клапанами, обеспечивающими разгон каретки в двух направлениях. Разработана математическая модель стенда с учётом динамики его основных элементов. Исследовано влияние управляющих параметров на ударное ускорение, определены зоны чувствительности и предложены методы настройки режимов. Сформированы алгоритмы управления движением каретки, обеспечивающие достижение заданных параметров удара. Проведены исследования динамики инерционного блока и разработан метод выбора параметров пневмогидравлической подвески для снижения динамических нагрузок на фундамент машины и времени колебаний инерционного блока. Экспериментальная проверка подтвердила адекватность модели и эффективность предложенных решений. Результаты обладают научной новизной и практической значимостью, повышая точность и эффективность испытаний изделий большой массы и габаритов.

Network User group Action
ILC SPbPU Local Network All
Read
Internet All

Access count: 0 
Last 30 days: 0

Detailed usage statistics